Nauja apskaitos tvarka apsunkins taksistų darbą

Taksistai tikina, kad naujoji tvarka, kai jiems teks keleiviams išduoti čekius, stipriai apsunkins darbą. Jono STRAZDAUSKO nuotr.

Netrukus įsigalios griežtesni reikalavimai taksi paslaugas teikiantiems žmonėms. Nuo kito mėnesio jie privalės registruoti savo taksometrus Valstybinėje mokesčių inspekcijoje bei vesti pajamų apskaitos žurnalus. O nuo lapkričio planuojama tvarka, kad taksistas klientui turės išduoti ir kasos čekį.
Mažeikiškiai taksistai įsitikinę, kad naujovės apsunkins jų darbą, o kai kuriuos net privers atsisakyti šios veiklos.

Išduos čekius

Vyriausybė pritarė siūlymui nuo lapkričio mėnesio įpareigoti taksi įmones klientams išduoti čekius.
Telšių AVMI viršininko Algimanto Laucevičiaus teigimu, taip siekiama sudaryti geresnes sąlygas vykdyti taksi veiklos ir iš jos gaunamų pajamų apskaitos kontrolę.
„Pagal naująją tvarką, taksi automobiliuose turėtų būti įrengti arba taksometrai su kvitų spausdintuvais, arba naudojamas kitas paslaugų suteikimą patvirtinantis dokumentas. Koks jis bus, įmonės galėtų spręsti savo nuožiūra – tai galėtų būti ranka rašytas pinigų priėmimo kvitas. Tikėtina, kad privalomų kvitų išdavimo tvarka įsigalios dar šiemet, pakeitus atitinkamus teisės aktus. Šiuo metu kvitai taksi keleiviams išrašomi tik jiems paprašius“, – paaiškino A. Laucevičius.

Privalės registruoti

Taksi vairuotojų nuo šių metų gegužės laukia dar viena prievolė – visos taksi įmonės ir individualią veiklą vykdantys taksistai privalės registruoti savo taksometrus Valstybinėje mokesčių inspekcijoje bei vesti pajamų apskaitos žurnalus.
Kiekvienas taksometras turės atskirą kasos operacijų žurnalą, kuriame privalės būti registruotos visos pajamos, gautos per taksi darbo dieną, bendras tą dieną nuvažiuotų kilometrų ir apmokėtų kilometrų skaičius, keleivių įsėdimų skaičius ir kt.
Taip siekiama panaikinti praktiką, kai taksi vairuotojai ištrina taksometrų rodmenų „istoriją“.
Taksometrus šią paslaugą teikiantys asmenys galės registruoti Telšių apskrities valstybinėje mokesčių inspekcijoje: Telšiuose, Mažeikiuose, Plungėje, Rietave.

Reikalingi dokumentai

Telšių AVMI specialistai informavo, kad bus registruojami visi taksometrai. Vežėjas, įregistruodamas taksometrą, inspekcijai turi pateikti būtinus dokumentus. Tai taksometro registracijos liudijimas, taksometro metrologinę patikrą patvirtinantis Valstybinės metrologijos tarnybos išduotas patikros liudijimas, taksometro įsigijimą patvirtinantys dokumentai bei asmeniui išduotas įgaliojimas, jei taksometrą registruoja vežėjo įgaliotas asmuo.
„Jeigu vežėjas neturi įsigijimo dokumentų, gali pateikti papildomus dokumentus, tai galėtų būti taksometro techninė dokumentacija, metrologijos patikros aktai. O paties taksometro kasos operacijų žurnalo registruoti nereikia“, – paaiškino A. Laucevičius.

Apsunkins darbą

Mažeikiškiai taksistai tokį Vyriausybės sprendimą vertina neigiamai, nes tai esą apsunkintų ir taip nelengvą jų darbą.
Pasak vienos iš mažeikiškių taksi firmų vadovo Žydrūno Urbšo, dėl taksometrų registravimo didelių problemų neturėtų kilti, nes daugelis vežėjų yra įsigiję šiuos prietaisus, todėl turi ir visus reikalingus  dokumentus. Sunkumų gali kilti tik dėl čekių išrašymo.
„Sunkiai įsivaizduoju, kada reiks spėti išrašinėti čekius, nes keleivių visokių pasitaiko. Gana dažnai tenka kariauti su neblaiviais keleiviais, kurie būna viskuo nepatenkinti. O dabar juos teks dar gaišinti išrašant čekius“, – nepasitenkinimo neslėpė Ž. Urbšas.
Pasak „Santarvės“ kalbinto taksi firmos vadovo, neteisinga, kad dėl Vilniaus įvykių, kai paaiškėjo, jog sostinės taksistai slepia mokesčius, tenka kentėti visiems Lietuvos taksistams.
„Negalima lyginti sostinės taksistų uždarbio su mūsų, kur jie vien iš oro uosto parvežę žmogų gauna 80 litų. Mūsų įkainiai – visai kitokie. Važinėjant po miestą jie siekia vos 5–8 litus. Į užmiestį važiuoti, žinoma, brangiau, bet vis tiek mūsų įkainiai neprilygs Vilniaus įkainiams. Todėl būtų teisingiau, kad skirtingų regionų taksistams būtų skirtingi reikalavimai“, – įsitikinęs Ž. Urbšas.
Taksi firmos vadovas neslėpė, kad dėl numatomų naujovių dalis darbuotojų paliks įmonę. Susidariusią situaciją paaštrino ir brangstantis kuras.
„Darbo sąlygos sunkėja. Išlaidos didėja, o uždirbame vis mažiau. Gal susirinkę miesto vežėjai nuspręs didinti pavėžėjimo įkainius, bet vargu ar tai padės, nes gali sumažėti klientų, kurių ir taip nėra daug.
Kol kas mus gelbėja tik savaitgaliai ir šventinės dienos, be jų daugelis jau būtume bankrutavę“, – pasakojo Ž. Urbšas.