Aviatoriai įsitikinę, kad Vyriausybės strateginio komiteto sprendimas dėl mažųjų aerodromų yra paviršutiniškas.
Lietuvos aeroklubo – didžiausios aviatorių organizacijos – prezidentas Jonas Mažintas tikina, kad situacija yra dramatiška, tačiau ne beviltiška.
„Nuogąstaujame, kad politikų neišmanymas aviacijos reikalų ir neįsiklausymas į profesionalų nuomonę gali nuvesti į aklavietę – dalis aerodromų gali išnykti kaip dūmas. Dėl paviršutiniškos aviacijos strategijos, didžiulio politikavimo, užuot ūkiškai ir toliaregiškai sprendus problemas, Lietuva prarado galimybę turėti savo nacionalinį oro vežėją. Dėl to kenčia ir aerodromai – aviacijos sporto bazės. Tokie pavyzdžiai verčia susirūpinti. Dabar Strateginis komitetas nori atiduoti aerodromus savivaldybėms. Tačiau jeigu valstybė negali jais pasirūpinti, kaip tai padarys savivaldybės?“ – retoriškai klausia J. Mažintas.
Jei savivaldybės atsisakys priimti turtą, jį privatizuos
Lietuvos mažųjų aerodromų likimo klausimą svarstęs Vyriausybės strateginis komitetas, vadovaujamas Premjero Algirdo Butkevičiaus, nusprendė, kad bendrosios aviacijos aerodromai nebus plėtojami.
Komitetas sausio 5 dieną nutarė, kad aerodromų veikla bus patikėta savivaldybėms, o jeigu šios atsisakys, turtas bus perduotas Turto bankui, primena ELTA.
Aviatoriai pabrėžia, kad šalies mažieji aerodromai, išsidėstę visoje Lietuvoje, yra neatsiejama ir svari šalies oro transporto, sporto, laisvalaikio, jaunimo užimtumo grandinės dalis. Tačiau šaliai atgavus nepriklausomybę neišspręsti turto ir plėtros galimybių klausimai, todėl 15 aerodromų likimas tapo neišrišamu Gordijaus mazgu.
Alternatyvus pasiūlymas
Vieni aerodromai sugeba puikiai spręsti eilinius ūkinius ir aviacijos klausimus, kiti vos vos kvėpuoja. Tačiau tam, kad įvyktų realus visų aerodromų plėtros proveržis, trūksta aiškios politinės strategijos. Jos iki šiol nėra.
Kol kas taip pat nėra aišku, ar Vyriausybė pritaria, kad bendrosios aviacijos civiliniai aerodromai turi strateginės reikšmės nacionaliniam saugumui, ar mano, kad šį statusą reikėtų naikinti, atitinkamai pakoreguojant prieš metus priimtą įstatymą.
Vidaus reikalų ministras Saulius Skvernelis palaikė alternatyvų pasiūlymą, kad valstybė plėtotų bendrąją aviaciją susisiekimo, turizmo, sporto ir kitais tikslais ir numatytų palankesnį aviatoriams valdymo modelį. Taip būtų vystomi bent stipriausi aviacijos židiniai.
Pasak aviatorių, kai kurios savivaldybės jau yra išreiškusios norą perimti aerodromus, kitos – dar ne. Tačiau visiškai nėra išspręstas klausimas, kas profesionaliai valdys aerodromus. Politikai aerodromų ir sporto aviacijos turto klausimus sprendžia dešimtmečius, kaip tikri biurokratai. Informacija nugula dokumentuose, darbo grupių protokoluose.
