Valstybės kontrolei atlikus auditą ir paskelbus išvadas, apie pusantrų metų šalies valstybinės reikšmės keliuose nebeįrengiama naujų nei momentinių, nei vidutinio greičio matuoklių.
Mažeikių rajone išlieka trys tokios eismo saugumą užtikrinančios priemonės.
Sustabdė įrenginių pirkimą
Pagrindiniai kriterijai, kuriais remtasi sudarant metodiką, pagal kurią įrengiami greičio matuokliai, – eismo įvykių skaičius, nukentėjusių bei žuvusių žmonių skaičius ir kiti parametrai, susiję su eismo sauga.
Praėjusių metų lapkričio mėnesį paskelbta valstybinio audito ataskaita apie audituotos AB „VIA Lietuva“ (tuo metu dar Lietuvos automobilių kelių direkcija) veiklą organizuojant valstybinės reikšmės kelių atkūrimą, priežiūrą ir plėtrą 2021–2023 metais. Viename iš punktų pažymėta, kad 29-iuose iš 100 valstybinės reikšmės kelių ruožų 2020–2022 metais vidutinio greičio matuokliai buvo įrengti nepakankamai pagrindžiant jų įrengimo tikslingumą.
Kaip informuoja „VIA Lietuva“ atstovai, jau nuo 2023 metų pabaigos buvo sustabdytas vykstantis naujų 50-ies greičio matuoklių viešasis pirkimas (nuo 2023 metų antro pusmečio ir 2024 metais visos šalies teritorijoje neįrengtas nė vienas naujas greičio matuoklis) ir kreiptasi į Specialiųjų tyrimų tarnybą (STT), prašant pateikti išvadą, ar greičio matuokliai valstybinės reikšmės keliuose iki tol buvo įrengiami tinkamose vietose. STT pateikė išvadą, jog esminių pažeidimų, įrengiant greičio matuoklius, nenustatyta, tačiau kartu ir rekomendavo, kaip būtų galima efektyvinti greičio matuoklių vietų parinkimą.
Pernai, bendraujant su įvairiomis institucijomis, parengtas atnaujintas šios metodikos variantas. Jame nurodyta: pagrindinis skirtumas, lyginant su anksčiau naudota greičio matuoklių įrengimo vietų metodika, tas, kad didžiausią vertę turi tie kelių ruožai, kuriuose konkrečiai daugiausia eismo įvykių įvyko dėl greičio viršijimo, o ne dėl kitų priežasčių.
Greičio matuokliai – būtinybė
Mažeikių rajone šiuo metu veikia du momentiniai greičio matuokliai (Užlieknėje, Pušyno gatvėje, ir Laisvės gatvėje) bei vienas beveik 5,8 km atkarpos vidutinis greičio matuoklis kelyje Mažeikiai–Plungė–Tauragė (už posūkio Žemalės link iki Skuodiškių kaimo).
„Įskaitinių eismo nelaimių pastaraisiais metais tose vietose, kur įrengti greičio matuokliai, nesame registravę.
Kalbant apie jų būtinumą, galiu pasakyti, kad visos eismo saugumo priemonės, kurios padeda išvengti nelaimių, yra sveikintinos ir būtinos. Be to, greičio matuokliai ne tik fiksuoja greitį, bet ir padeda nustatyti Kelių eismo taisyklių pažeidimus: jie fiksuoja informaciją, ar transporto priemonės turi galiojančią techninę apžiūrą, civilinės atsakomybės draudimą, ar sumokėtas kelių mokestis“, – sakė Mažeikių rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus viršininkas Justas Priedininkas.
Pagerėjo eismo saugumas
„VIA Lietuva“ informuoja, kad visi vidutinių greičio matuoklių įrenginių surinkti eismo dalyvių asmens duomenys tvarkomi bendrovės duomenų apdorojimo bazėje, nustatytus pažeidimus perdavus į Administracinių nusižengimų registrą, duomenys automatiškai ištrinami.
Surinktos lėšos už baudas keliauja į valstybės biudžetą ir, nors saugumui keliuose užtikrinti taikomos kompleksinės priemonės – ypatingas dėmesys skiriamas infrastruktūros plėtrai, eismo saugos priemonių diegimui, visuomenės švietimo kampanijoms, nuosekliam darbui su bendruomenėmis keičiant vairavimo kultūrą, – greičio matuokliai, bent kol kas, išlieka viena efektyviausių priemonių, kurios drausmina vairuotojus ir formuoja saugaus vairavimo įpročius.
Šiuo metu valstybinės reikšmės keliuose iš viso yra 212 greičio matuoklių: 78 momentiniai greičio matuokliai ir 134 vidutinio greičio matavimo sistemos. „VIA Lietuva“ pažymi, kad greičio matuoklių įrengimas davė postūmį eismo saugumui: kur įrengti momentiniai greičio matuokliai: iki jų įrengimo vidutiniškai per metus buvo įregistruojami 4 įskaitiniai eismo įvykiai, 5 sužeisti, vienas žuvęs, po įrengimo – 2 įskaitiniai eismo įvykiai, 2 sužeisti, žūčių nėra; kur įrengti vidutinio greičio matuokliai: iki – 55 įskaitiniai eismo įvykiai, 80 sužeistų,10 žuvo, po įrengimo – 32 įskaitiniai eismo įvykiai, 40 sužeistų, 3 žuvo).
Naujos metodikos peržiūrą, tvirtinimą ir matuoklių įrengimo planų sudarymą šiuo metu planuoja perimti Susisiekimo ministerija.
