Pinigų labiausiai trūksta regiono keliams tvarkyti

Europos Sąjungos šalyse viešėję grįžę Lietuvos žmonės su nuostaba pasakoja nematę žvyrkelių, asfaltuoti keliukai esą nutiesti net į fermerių laukus. Lietuvoje, kaip rodo statistika, neasfaltuota dar 39 proc. regiono kelių, ką jau kalbėti apie vietinius.
BEVEIK PUSĖ –
DAR DULKĖTI
Procentais lygindamas Klaipėdos regiono ir visos Lietuvos asfaltuotų kelių ir žvyrkelių santykį VĮ „Klaipėdos regiono keliai“ direktorius Petras Kaučikas pripažino, kad regionas atsilieka nuo šalies vidurkio. Jei visoje Lietuvoje asfaltuota 61 proc. kelių, tai Klaipėdos regione – tik 58 proc. Geresnė situacija Klaipėdos rajone. Čia asfaltuota net 71 proc. regiono kelių, o pridėjus per rajoną nusitiesusią automagistralę, asfaltuotų kelių procentas išaugtų iki 74 proc. Tuo tarpu Skuodo rajone asfaltuota tik 51 proc. žvyrkelių. Pagal preliminarius planus 2015 metais turėtų būti asfaltuota 65 proc. regiono kelių.
PLATUS DARBŲ FRONTAS
VĮ „Klaipėdos regiono keliai“ yra parengusi konkrečias juodos dangos įrengimo programas iki 2010 metų, o preliminarias – ir vėlesniam laikotarpiui. Nors įmonės direktorius P. Kaučikas neakcentuoja, tačiau ir pašalinė akis gali pastebėti, kad jas ne taip paprasta įgyvendinti. Štai Klaipėdos rajono Daukšaičių kaimo gyventojai skundžiasi, kad šiemet vėl atidėti žvyrkelio Švėkšna – Veiviržėnai asfaltavimo darbai. P. Kaučikas patikina, jog darbai neatidėti ir nesustabdyti, tačiau jie vykdomi pagal dvimetę programą ir bus baigti 2008 metais.
Šiemet turėtų būti įrengta asfalto danga Pagėgių seniūnijoje kelyje Vilkiškiai–Bitėnai–Panemunė ir privažiavimas prie Bitėnų. 2008 m. bus užbaigti šiemet pradėti ar tik numatyti pradėti asfaltuoti keliai Veiviržėnai–Judrėnai–Pajūralis Klaipėdos rajone, minėtas Švėkšna –Veiviržėnai, Šilutės rajone, Salantai–Benaičiai Kretingos rajone, Mosėdis–Šliktinė ir Ylakiai– Vabaliai –Prialgava Skuodo rajone.
Pagal šią programą bus išasfaltuota 27,82 km kelių, orientacinė darbų vertė – 14 400 tūkst. Lt. Per tą patį laikotarpį turėtų būti išasfaltuota dar 24,44 km kelių už planuojamą 18 800 tūkst. Lt kainą. Jiems konkursai dar nepaskelbti. Kretingos rajone po asfalto danga turėtų atsidurti kelių atkarpos Salantai–Benaičiai, Darbėnai–Vaineikiai, Šukė–Grūšlaukė–Medininkų geležinkelio stotis, Rusnė– Uostadvaris, Šilutė–Šyša–Krokų lankos, Stankiškiai–„Minija“ Šilutės rajone, Vališkiai–Žukai Pagėgių savivaldybėje, Mataičiai– Stančaičiai Klaipėdos rajone ir kt. Tiek asfaltavimo darbų per dvejus metus įmonė pajėgi padaryti. Direktorius paaiškino, jog keliai asfaltuojami pagal schemą, sudarančią galimybes gyventojams kuo trumpesnes atkarpas važiuoti žvyrkeliu.
STIPRINAMOS
ASFALTO DANGOS
Nemažai darbų stiprinant ir platinant asfaltuotas dangas turi būti užbaigta dar šiais metais. Saugiai ir patogiai nuo ateinančių metų, o gal kiek ir anksčiau gyventojai turėtų važinėti per Jokūbavo gyvenvietę iš Klaipėdos ir Kretingos keliu Kretinga–Skuodas Kretingos rajone, Klaipėda–Veiviržėnai– Endriejavas (iki Pėžaičių), Klaipėda–Triušeliai– Kretinga Klaipėdos rajone, Stoniškių gyvenvietėje (kelio atkarpa Stoniškiai–Katyčiai– Degučiai) Pagėgių savivaldybėje. Iki 2010 metų turi būti užbaigta etapais vykdoma kelio Klaipėda–Veiviržėnai–Endriejavas rekonstrukcija, 2007–2008 metais numatyta užbaigti kelių Klaipėda– Triušeliai–Kretinga, o 2008–2009 metais kelių Slengiai–Šatriai, Kretinga–Raguviškiai–Budriai (iki Raguviškių) rekonstrukcija. 2008 metais įmonė žada rekonstruoti kelią per Drevernos gyvenvietę. Iki 2009 metų pabaigos numatyta rekonstruoti pagrindinę gatvę per Vėžaičių gyvenvietę, o 2010 metais – senąjį įvažiavimą į Klaipėdą nuo Gargždų pusės.
STAMBŪS OBJEKTAI
Dažnai į Klaipėdą važinėjantys vairuotojai nepatenkinti spūstimis Jakų žiede ir domisi, kada jis bus rekonstruojamas.
Anot „Klaipėdos regiono kelių“ direktoriaus P. Kaučiko, iki ateinančių metų pabaigos planuojama parengti rekonstrukcijos projektą, o trijų lygių sankryžą numatyta įrengti 2010–2011 metais.
Dideli darbai laukia įgyvendinant kelio Klaipėda–Liepoja Palangos link nuo Verslo ir technologijų kolegijos iki Normantų sankryžos rekonstrukciją. Ties Tauralaukiu numatoma įrengti dviejų lygių sankryžą, rekonstruoti tiltą per Danę ir abu viadukus (regiono kelių bei geležinkelio) Normantuose.
TRUKDO
AUGANČIOS KAINOS
„Klaipėdos regiono keliai“ turi gerą, europinius standartus atitinkančią techniką ir pakankamai darbo jėgos, tačiau direktorius P. Kaučikas apgailestauja, jog darbams atlikti trūksta lėšų. Žvyrkelių asfaltavimas finansuojamas iš Kelių priežiūros ir plėtros programos (anksčiau – Kelių fondas – aut. pastaba) ir Europos Sąjungos lėšų. Asfaltuoti keliai rekonstruojami tik iš minėto KPPP pinigų, o stambūs objektai ir iš ES. „Lėšas skirsto Susisiekimo ministerija, tad negaliu pasakyti, kiek, iš kokių fondų. Numatytos preliminarios darbų kainos, kurios labai greitai auga, tad kartais tenka kai kurių suplanuotų objektų darbus perkelti į vėlesnius metus“, – sakė įmonės direktorius.
Jadvyga SURPLIENĖ
S. ŠEŠTAUSKO nuotr.: VĮ „Klaipėdos regiono keliai“ direktorius R. Kaučikas pripažino, kad neasfaltuotų dangų regione palyginus su šalies vidurkiu yra daugiau.