Moksleivių techninės kūrybos centre vyko šalies trasinių automodelių pirmenybių antrasis etapas.
Pasak centro direktoriaus Kastyčio Bartusevičiaus, Mažeikiai bei keturi didieji Lietuvos miestai turi specialią automodelių trasą ir gali priimti pirmenybių dalyvius.
VIENAS ETAPŲ VYKO MAŽEIKIUOSE
Šios sporto šakos šalies pirmenybės vyksta penkiais etapais tuose miestuose, kur yra įrengtos specialios trasos: Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Mažeikiuose. Pirmasis etapas vyko uostamiestyje, o neseniai daugiau kaip keturiasdešimt šios sporto šakos entuziastų rinkosi į mūsų miestą.
Pasak automodelių būrelio vadovo Remigijaus Vilko, automodelių varžybų principas paprastas: dalyviai savo automodeliu turi per vieną minutę įveikti kuo daugiau ratų trasoje. Per vieną etapą yra startuojama iš keturių trasos pozicijų, po to susumuojamas įveiktų ratų skaičius ir išaiškinamas nugalėtojas.
„Pagal variklio galingumą, rėmo sudėtingumą visi automodeliai yra skirstomi į keturias klases. Mažeikiškiai kol kas dalyvauja dviejų klasių varžybose: F–1 (kur varžomasi savadarbiais, savo konstrukcijos automodeliais) ir G–12 (pirktiniais modeliais su metaline rėmo konstrukcija). Šie automodeliai dažniausiai kainuoja apie 200 litų, todėl joje varžosi daugiausia dalyvių“, – sakė vadovas.
Varžybose šioje klasėje debiutavęs Ignas Štefanas tarp dvidešimt dalyvių užėmė aštuonioliktąją vietą, o Adomas Sutkus liko aštuntas.
REZULTATUS LEMIA ĮGŪDŽIAI TRASOJE
Anot R. Vilko, pergalę šiose varžybose dažniausiai lemia įgūdžiai, sugebėjimas pravažiuoti trasą dideliu greičiu ir išvengti posūkiuose „iššokimo“ iš trasos. „Kol kampuose stovintys teisėjai įkelia automodelį į trasą, yra sugaištamos brangios sekundės.
Nemažą reikšmę rezultatams turi ir tai, kad mažeikiškiai dažniausiai rungtyniauja su savos gamybos valdymo pultais, tuo tarpu svečiai iš didžiųjų miestų moka didelius pinigus ir įsigyja sudėtingesnius, bet daugiau funkcijų turinčius firminius pultus, kurie leidžia pasiekti geresnių rezultatų“, – sakė būrelio vadovas.
F–1 klasėje gali rungtyniauti paaugliai iki 14 metų, kitose klasėse – iki 18 metų. „Tikimės, kad šia įdomia sporto šaka susidomės dar daugiau mažeikiškių. Juk čia yra lavinama reakcija, o didžioji dalis užsiėmimų laiko praleidžiama sukant ratus trasoje, tobulinant įgūdžius. Tiesa, nuo to dyla automodeliai, todėl tenka gilinti savo technines žinias, tobulinant ir taisant savo modelį“, – sakė R. Vilkas.
Aukščiausią vietą pernykštėse šalies pirmenybėse, susumavus visų etapų rezultatus, F–1 klasėje iškovojo Viktoras Zubavičius – jis buvo aštuntas.
LAUKIA DAUG RENGINIŲ
Pasak moksleivių techninės kūrybos centro direktoriaus K. Bartusevičiaus, artėjantys mėnesiai bus „karšti“ centro auklėtiniams. Savaitgalį penki aviamodeliuotojų būrelio nariai vyko į Klaipėdą, kur dalyvavo tradiciniame turnyre „Sparnai“. Jame varžėsi patys jauniausi centro auklėtiniai.
Kovą Vilniuje vyks laivų modeliuotojų varžybos, kuriose, anot direktoriaus, tikimasi ne vieno medalio, ypač laivų kopijų iki vieno metro klasėje, kur turima gerų ir pajėgių sportininkų.
„M. Račkausko gimnazijoje mūsų centro fotobūrelio nariai surengs savo darbų parodą. Joje bus eksponuojama daugiau kaip keturiasdešimt darbų, kurių tematika įvairi: nuo portretų iki peizažų. Beveik visi darbai bus šios mokyklos auklėtinių, nes dauguma būrelio narių yra M. Račkausko gimnazijos moksleiviai“, – sakė direktorius.
Pavasarį senamiesčio parko trasoje centras planuoja surengti tradicines dviratininkų varžybas, kuriose dalyvaus visų rajono mokyklų moksleiviai.
„Gegužę Šerkšnėnų aerodromo padangę užkariaus aviamodeliai: dėl „Mažeikių taurės“ tradiciškai varžysis aviamodeliuotojai iš visos Lietuvos“, – sakė K. Bartusevičius.
Jono STRAZDAUSKO nuotrauka
